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中国国内航空客运市场增速领跑全球

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-02-07 浏览次数:

  
 

   国际航空运输协会(国际航协)“全球媒体日”活动日前在瑞士日内瓦落下帷幕。 国际航协在该活动上发布的《全球航空运输业现状及展望》最新年度报告称,今年中国国内航空客运市场增速居全球之首。 在中国市场的拉动下,全球航空运输业的重心正在加速向东转移。 报告显示,2019年,全球航空运输业净利润达到259亿美元,客运量为亿人次,货运量为6120万吨。 这是全球航空运输业连续第十年盈利。

  
 

   其中,中国国内航空客运市场同比增长%,在全球航空客运市场中名列榜首。 报告预计,2020年全球航空运输业持续向好,预期净利润将达到293亿美元。

  
 

   国际航协首席经济学家皮尔斯在接受本报记者采访时表示,中国经济快速发展,是中国国内航空客运市场增长强劲的主要动力。 最近几年,随着新兴市场的快速崛起,全球航空运输业重心东移速度在加快,其中最主要的牵引力就是蓬勃发展的中国国内航空客运市场。 国际航协去年发布的《未来20年航空客运预测》报告称,未来20年,超半数的新增旅客将来自亚太地区。

  
 

   这得益于亚太地区经济稳健增长、家庭收入提高和人口红利。

  
 

   根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算,中国在2024年至2025年将取代美国成为全球最大航空市场。

  
 

   飞行安全是此次活动的一项主要议题。 国际航协安全与飞行运营高级副总裁吉尔伯托·梅耶就全球航空安全问题发布一份报告。

  
 

   根据该报告,2019年上半年,包括中国在内的北亚地区重大事故率为零,是全球8个地区中唯一一个重大事故率为零的地区。 与会专家普遍认为,中国民航安全水平远高于国际平均水平。 中国民航局12日在北京举行的新闻发布会上宣布,今年前11个月,民航业实现运输航空飞行101万小时,通用航空飞行万小时,未发生运输航空事故。 报告显示,2019年,全球航空货运量进一步缩水,从2018年的6330万吨减少至6120万吨。

  
 

   报告认为,不断加剧的贸易摩擦是导致全球航空货运量大幅减少的主要原因。

  
 

   贸易摩擦也严重影响到客运市场,今年亚洲至北美航线航空客运市场同比增速不到2%,远不及往年。 国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克明确指出,在世界各地高度相互依赖的今天,关起门来只能导致落后,只有互联互通才会让世界变得美好。 (本报日内瓦电)《人民日报》(2019年12月16日03版)。

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